變壓器重要解決的故障有哪些

　　常見地變壓器是一種重要的電力設(shè)備，在生產(chǎn)和生活是不斷地進(jìn)行提高的，成為了電力設(shè)備的核心。變壓器在電力設(shè)備中也是起著重要地作用的，一般變壓器在使用的過程中應(yīng)該要注意的問題是有很多的，特別是變壓器出現(xiàn)故障之后，就要進(jìn)行不斷地進(jìn)行去解決，這樣的話變壓器的性能才會(huì)更加有把握。那么變壓器出現(xiàn)故障之后怎么進(jìn)行去處理呢?變壓器廠家的小編就給大家介紹以下的兩種常見地故障以及解決的方法供大家進(jìn)行參考：

　　一、上層油溫升高

　　1. 檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度是否發(fā)生了較大幅度的變化，并根據(jù)有關(guān)技術(shù)記錄，與該負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度應(yīng)有的油溫進(jìn)行比較。

　　2. 檢查變壓器的冷卻裝置是否發(fā)生故障，如風(fēng)扇，油泵是否運(yùn)行正常，冷卻水壓是否正常，冷卻裝置電源是否投入或切換正常。

　　3. 核對表計(jì)及其回路是否正常。將現(xiàn)場表計(jì)數(shù)值與遙測量進(jìn)行比較，比較的結(jié)果應(yīng)以溫度較高者作為控制變壓器溫度的依據(jù)。

　　4. 若發(fā)現(xiàn)油溫較平時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻條件下高出5~10℃且不斷上升，冷卻器運(yùn)行正常，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生故障，應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度將變壓器停運(yùn)。

　　5. 單相變壓器的任一相油溫異常時(shí)，應(yīng)同樣視為異常，必須迅速進(jìn)行分析處理。

　　二、油位異常。

　　正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決于變壓器所帶負(fù)荷的多少，周圍環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行情況。如果變壓器有關(guān)部分發(fā)生滲漏時(shí)，油位將會(huì)相應(yīng)降低。變壓器油位異常主要有兩種情況：

　　1. 油位過高。原因?yàn)樽儔浩鏖L期受高溫的影響，受熱膨脹，使油位上升;加油時(shí)油位偏高;變壓器進(jìn)水。油位太高時(shí)會(huì)引起溢油，因此，發(fā)現(xiàn)油位高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過檢修人員進(jìn)行放油處理，但應(yīng)控制油位與當(dāng)時(shí)的油溫相對應(yīng)。

　　2. 油位過低。主要原因有變壓器漏油;變壓器負(fù)荷突然降低或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí);強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻變壓器的冷卻滲油，導(dǎo)致變壓器油滲入水中較長時(shí)間。一般來說，變壓器的油位不會(huì)在很短的時(shí)間大量滲漏。運(yùn)行人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控變壓器油位的變化情況。當(dāng)油位低于氣體繼電器時(shí)將報(bào)警。油位太低時(shí)，可能使鐵芯繞組直接與空氣接觸，后果相當(dāng)嚴(yán)重。主變油位異常降低時(shí)要全面檢查，有無漏油，事故排油閥是否被誤打開或漏油，并及時(shí)制止。如漏油而一時(shí)制止不了時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系停電。不得將重瓦斯保護(hù)改投“信號(hào)”位置。如系油溫低，可調(diào)整冷卻器和冷卻水，提高油溫，并聯(lián)系檢修人員加油，加油時(shí)重瓦斯保護(hù)應(yīng)投“信號(hào)”位置，待運(yùn)行24小時(shí)以上，瓦斯繼電器再無氣體排出后，才允許投至“跳閘”位置。

　　以上是常見地變壓器的故障的解決的方法供大家進(jìn)行參考，對于變壓器的故障要做到靈活掌握，這樣的話變壓器才會(huì)有更大的效果，才會(huì)發(fā)揮出來該有的功能。關(guān)于變壓器的更多的知識(shí)和更多的行情請關(guān)注我們的廠家以及我們的技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)了解吧!